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【觀察者網 編譯/郭光昊】日本《周刊鉆石》雜志社成立至今已有90多年，作為經濟雜志，《周刊鉆石》一直都是日本企業瞭解國際經濟形勢的窗口，也是日本經營者和公司職員都必讀的雜志之一，其銷售量在所有雜志中一直都名列前茅。這本權威性極強的日本經濟雜志，在其7月15日刊中，用一整個特集來介紹中國經濟現狀。觀察者網將分期譯介。
《周刊鉆石》7月15日刊封面
專題的第一篇文章，《周刊鉆石》聚焦瞭 一帶一路 問題。他們的記者親赴新疆阿拉山口，感受 一帶一路 提出後對當地經濟的積極影響。同時，頗台中商標註冊為擔憂的指出，日本企業如果再不參與 一帶一路 ，那將不僅是錯失良機、更是坐以待斃。觀察者網編譯如下：
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從烏魯木齊這個被稱作世界最內陸的城市起飛，再繼續往西約400公裡，我們終於抵達瞭阿拉山口，這座位於中哈邊境上的城市。
阿拉山口 的山口指山脈之中標高較低的地方。歐亞鐵路中通往哈薩克斯坦的線路就在這裡出境，中歐之間往返的貨物有5-6成要經過此地，是最重要的節點。
圖說：阿拉山口屬於內陸幹燥型氣候，冷暖溫差極大。冬天會積雪，氣溫可降至零台中註冊商標流程下30度
阿拉山口整座城市被黃土色的山巒包圍。因為城市位於風口，終日都要經受幹燥的山風吹襲。到瞭晚上10點，太陽也還沒落。情況如此極端，與其說是緯度高的原因，不如說因為這裡是離中國的中心北京相距遙遠又層層阻隔的邊境地區。
盡管如此，阿拉山口這座城市，作為中國國傢主席習近平所提出的 一帶一路 構想的代表，正在經歷著急速的發展。進入2017年後，經濟增長急劇加速。據當地媒體報道，今年第一季度GDP比上年同期增加54.3%。固定資產投資額也實現瞭倍增。
漂亮的保稅區辦公大樓
經濟增長的 起爆劑 就是綜合保稅區的建設。綜合保稅區中除瞭進行貨物轉運，還囊括加工、制造和銷售等業務。
雖然阿拉山口是鐵路運輸的要地，但僅靠貨物過境，地方經濟是不會有如此發展的。當地政府曾表示： 一帶一路 暢想提出後貨物量增加，希望通過建立保稅區提振地方經濟。
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